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中國新能源電動(dòng)汽車行業(yè)前五

日期：2015-11-02瀏覽：2249次

中國新能源電動(dòng)汽車行業(yè)*五

經(jīng)過對(duì)自主車企資產(chǎn)進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，*五的車企分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰，這五人的平均資產(chǎn)達(dá)到253億元。
在今年車市增速放緩的大背景下，自主品牌汽車總體表現(xiàn)不僅跑贏大市，而且增幅高于不少合資車企，這些自主車企的也都賺得盆缽滿盈。
近日，網(wǎng)通社對(duì)自主車企資產(chǎn)進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，*五的車企分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰，這五人的平均資產(chǎn)達(dá)到253億元，其中長城汽車董事長魏建軍坐擁390億元，排名*。

今年前三季度，長城汽車?yán)塾?jì)銷售新車51.49萬輛，同比增長23.5%，長城董事長魏建軍因而成為本次榜單中資產(chǎn)zui高的自主車企。
目前，魏建軍擁有390億元資產(chǎn)，占榜單總資產(chǎn)的30.8%。魏建軍今年51歲，河北保定人，1990年承包長城汽車工業(yè)公司，定位于皮卡生產(chǎn)，結(jié)果一炮而紅。
目前，長城汽車是中國zui大的民營汽車制造商，同時(shí)也是中國本土zui大的SUV及皮卡制造商，公司市值超過1000億元人民幣，年整車生產(chǎn)能力達(dá)到80萬輛。

比亞迪董事局主席兼總裁王傳福目前資產(chǎn)375億元，名列第二。現(xiàn)年49歲的王傳福于1995年創(chuàng)辦比亞迪公司，2003年進(jìn)入汽車行業(yè)。
目前，比亞迪已成為中國三大民營汽車制造商之一。2008年在經(jīng)濟(jì)zui為困難的情況下，“股神"巴菲特以18億港幣入股比亞迪成為公司主要股東之一。目前，比亞迪公司市值超過1100億元人民幣。

今年前9月，吉利汽車的總銷量為355363輛，較去年同期增長約30%，達(dá)到了全年銷量目標(biāo)的79%。
與此同時(shí)，吉利董事長李書福的資產(chǎn)也達(dá)到235億元，位列*三。李書?，F(xiàn)年52歲，曾白手起家創(chuàng)辦吉利集團(tuán)，使其成為中國*家生產(chǎn)轎車的民營企業(yè)。
2010年，吉利汽車以18億美元的價(jià)格收購了沃爾沃100%的股權(quán)。此外，李書福還投資成立了北京吉利大學(xué)和三亞學(xué)院。

力帆董事長尹明善在54歲時(shí)，投資20萬創(chuàng)立了“力帆"，如今77歲的他資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了160億元。
目前，力帆已經(jīng)成為中國zui大的民營企業(yè)之一，2014年銷售收入達(dá)到306.2億元，在重慶企業(yè)*中位居*。
尹明善及其家族持有重慶力帆集團(tuán)公司65.68%股份，其本人還持有重慶力帆集團(tuán)公司*大股東力帆控股100%股份。時(shí)至今日，力帆集團(tuán)已將自己定位為摩托車和汽車制造企業(yè)。

華泰董事長張秀根現(xiàn)年54歲，身價(jià)105億元，在本次自主車企的榜單中排進(jìn)前五。華泰的前身是1991年成立的“山東榮成汽車改裝廠"，為現(xiàn)代在中國組裝“戰(zhàn)馬"越野車(國內(nèi)名為華泰吉田)，年銷量只有幾千輛。
2000年，張秀根從一汽購得華泰，從此成為華泰的董事長。2014年，華泰整體銷售收入已經(jīng)突破520億元。

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